Roland Bena propose un bureau à ossature bois assez design, Mon bureau dans mon jardin, parfait pour télétravailler dans votre jardin.

Contrairement à la solution d’OfficePOD dont nous avions parlé l’an dernier, son bureau prêt à l’emploi est plus écologique.

Pas de plastique, rien que du bois et des isolants sélectionnés. Read the rest of this entry →

Merci à Ecologeek pour sa démonstration si claire

Il y a quelques temps j’ai déjeuné avec deux responsables de la SNCF pour parler « télétravail ». Leur groupe de prospective explore les nouvelles pistes de business de la société et ils souhaitaient comprendre les besoins des télétravailleurs.

Je ne vous ferai pas un compte-rendu exhaustif de nos échanges mais juste un résumé de mes suggestions.

Premier service attendu des télétravailleurs : des trains ponctuels. Le train comporte quelques avantages sur l’automobile dont celui d’être plus économe en énergie (par passager transporté). Un télétravailleur qui ne peut pas compter sur le train prendra donc une voiture pour se déplacer. Ce qui n’est pas dans l’intérêt de la SNCF, ni dans celui de la planète.

Les chemins de fer pourraient aussi proposer des services embarqués pour faciliter le travail en mobilité, comme du Wi-Fi à bord et un accès gratuit au Wi-Fi dans toute les gares (un service disponible par exemple pour les titulaires de cartes Grands voyageurs ou d’abonnement).

Le développement de l’éco-mobilité passe aussi par des services annexes dépendants de la SNCF (ou de Réseau ferré de France qui gère les infrastructures). Dans beaucoup de gares on pourrait créer des petits télécentres avec des bureaux de passage et des petites salles de réunion. Là encore on pourrait imaginer un système de gestion simple et permettre l’accès national dans un bouquet de services réservé aux télétravailleurs (un bouquet offert avec la carte Grand voyageur ou Smile ?).

RFF pourrait aussi ouvrir des points d’accès neutres de son réseau de fibre optique présent sous toutes les voies et créer ainsi des points de collecte pour de petits opérateurs sur tout le territoire.

Voilà quelques pistes. Vous avez peut-être d’autres idées ?

PS : les usagers du Paris-Granville seront ravis d’apprendre que la SNCF à débloqué un budget de 200 000 € d’élagage sur la partie bas-normande du trajet. Finies les feuilles mortes qui mettent les trains en retard. J’ai appris à l’occasion que ce « gag » coûtait un fortune à la SNCF. Les trains qui glissent sur les feuilles endommagent leurs roues et sont obligés de partir en réparation…

Merci à Pic-Prod, site consacré à la transition énergétique, qui vient de publier un article sur Zevillage.

Philippe Aubert, son auteur, a parfaitement saisi les implications du télétravail dans la baisse de notre consommation énergétique et de notre qualité de vie.

Et nous sommes bien sûr d’accord avec sa conclusion : pour faire baisser nos émissions de CO2, une réorganisation du travail s’impose:

 » Un autre intérêt, si le projet est bien préparé en fonction de la cellule familiale, est de réduire les temps de trajets, dont on sait qu’ils sont en moyenne de deux heures chaque jour en région parisienne.

Le gain de temps permet donc de favoriser l’efficacité énergétique, par de moindres déplacements.

On y gagne en économie de CO2, et en qualité de vie.

La transition énergétique, c’est aussi une réorganisation du travail, et pas seulement une course à développer de nouvelles structures énergétiques. »

Si vous êtes là, sur Zevillage, c’est que vous êtes, d’une façon ou d’une autre, sensible à la campagne ! Mais  vous vivez loin des bougies, avec votre temps et Internet.

Alors pourquoi pas un passage par clim-city, ce jeu où l’on doit réfléchir, prendre des décisions pour réduire l’impact des gaz à effets de serre. Pédagogique ? inutile ? compliqué ? amusant ? à vous de jouer …

Télétravaillez et vous protègerez l’environnement. Qui dit mieux ? Non seulement, chaque salarié aurait la possibilité de travailler chez lui occasionnellement mais en plus il permettrait, en limitant ses déplacements, de réduire les émissions de dioxyde de carbone.

Voici ce qui était avancé en le 16 octobre dernier à l’occasion de l’adoption à l’Assemblée générale d’un amendement visant à encourager le recours au télétravail. Jean-Pierre Decool, député-maire de Brouckerque, Serge Le Roux, vice-président de l’association française du télétravail et des téléactivités, et Bernard Gérard, député-maire de Marcq-en-Baroeul, qui ont proposé l’amendement n’en sont pas restés là. Ils ont déposé dans la foulée, fin octobre, un projet de loi (signés par près de 70 députés).

Reste à convaincre Nathalie Kosciusko-Morizet, la nouvelle secrétaire d’État chargée de la Prospective et du Développement de l’économie numérique, de l’inscrire à l’ordre du jour de l’Assemblée très prochainement.

A suivre…

Le conseil général de Loire-Atlantique organise les 20 et 21 mars, à Châteaubriant, le 1er Ecoforum dédié à l’éco-construction, en partenariat avec la chambre des Métiers. Son thème est « l’Eco-construction, une mutation dans l’art de bâtir et de rénover ».

Le but de ce forum départemental est de sensibiliser les professionnels de la construction à l’usage de matériaux sains, de matériaux isolants écologiques, à la récupération de l’eau, à l’utilisation d’énergies renouvelables comme l’électricité photo-voltaïque, les éoliennes, la biomasse ou la géothermie.

Ce 1er Ecoforum se tiendra au théâtre de Verre et au Château départemental de Châteaubriant. Il se tiendra sous la forme de conférences, d’ateliers et de tables rondes pour favoriser les échanges.

Le conseil général de l’Orne a réalisé et mis en ligne en mai 2008 un superbe travail sur les haies du départements.

Réalisé en interne et rédigé par Laurent Nevoux (Chambre d’agriculture de l’Orne), Agnès Bataillon (CAUE de l’Orne) et Jean Ménard (conseil général de l’Orne), ce livret de 44 pages aborde tous els aspects de la haie, écologiques, esthétiques ou économique.

Ce petit guide joliment illustré explique comment les protéger, les entretenir et les replanter. Une réponse au saccage organisé.

Un superbe travail qui traîne sur mon disque dur depuis plusieurs mois car je voulais vous donner envie de le lire. L’application Issuu me donne l’occasion de le faire, dans de meilleures conditions qu’avec le PDF originel (à télécharger, 6.56 Mo).

Je vous recommande de le regarder en plein écran en cliquant ci-dessous sur « open publication ».

Dans sa livraison de Juillet, Village magazine reprend le texte que nous avions publié avec Jean-Claude Maurin sur Adverbe à propos de l’opposition mobilité-distance.

Plus je vois le prix du baril s’envoler, plus je vois le temps perdu en entreprise à cause d’une mauvaise organisation, plus j’entends les lamentations des salariés prisonniers d’un métro-boulot-dodo, plus je me dis que nous sommes dans le vrai…

Et vous, la mobilité vous épate ?

PS : dans le même numéro de Village, un petit papier sur nos amis Lozériens de Bien manger.